驚愕のレコードタイム！カーインライジング、センテナリースプリントカップを圧勝！

2025年1月19日、シャティン競馬場で行われたセンテナリースプリントカップ（G1）は、圧倒的な強さでカーインライジングが優勝しました。ザック・パートン騎手を背に、スタートから先頭に立つと、そのまま後続を突き放し、2着のヘリオスエクスプレスに3馬身1/4差をつける圧勝劇を演じました。今回の勝利で、カーインライジングはG1レース2連勝、通算9連勝を達成。さらに、自身の持つシャティン競馬場1200mのトラックレコードを更新する1分07秒20を記録しました。レース後、パートン騎手は「彼は私が今まで乗った中で最高の短距離馬だ」と絶賛 し、調教師のデビッド・ヘイズ氏も「ブラックキャビアと似た資質を持っている」 と、その能力の高さを称えました。  

レース概要

センテナリースプリントカップは、香港を代表するスプリントG1レースです。1984年に香港ジョッキークラブの100周年を記念して創設され、当初はセンテナリーカップという名称で、1000mで行われていました。2015/16シーズンから現在の1200mに変更され、2017年には国際G2に、そして2018年には国際G1に昇格しました。  

オッズ  

レース結果

レース分析

レース展開

スタートで8番枠から飛び出したカーインライジングが、そのまま先頭に立ちます。ヘリオスエクスプレスがそれを追いかける展開となりました。前年の覇者ヴィクターザウィナーは、スタートで出遅れてしまい、後方からの競馬を余儀なくされました。 最初のコーナーをカーインライジングが先頭で通過し、レースを引っ張ります。直線に入ってもカーインライジングの勢いは止まらず、後続との差を広げていきます。最後はザック・パートン騎手が手綱を抑える余裕を見せながら、1着でゴールイン。2着にはヘリオスエクスプレス、3着にはハウディープイズユアラヴが入りました。  

各馬の走り

1着 カーインライジング

圧倒的なスピードとスタミナで、レースを完全に支配しました。スタートからゴールまで、一度も先頭を譲ることなく、レコードタイムで圧勝。ザック・パートン騎手との相性も抜群で、まさに人馬一体の走りでした。  

2着 ヘリオスエクスプレス

後方からレースを進め、直線で追い上げましたが、カーインライジングには届かず。それでも、安定した走りで2着を確保しました。  

3着 ハウディープイズユアラヴ

中団から徐々にポジションを上げ、直線で鋭く伸びて3着に入りました。先行馬有利の展開の中、力強い走りを見せました。  

4着 インヴィンシブルセージ

中団を追走し、直線で粘りを見せましたが、上位3頭には及ばず4着となりました。

5着 ラッキーウィズユー

中団後方を追走しましたが、直線で伸び切れず5着に終わりました。

6着 マジックコントロール

スタートで不利を受け 、その後も流れに乗ることができませんでした。  

7着 ビューティウェイヴス

後方を追走しましたが、直線で伸びを欠き7着となりました。

8着 ヴィクターザウィナー

前年の覇者ヴィクターザウィナーは、スタートで出遅れてしまい 、見せ場を作れませんでした。  

勝因・敗因分析

カーインライジングの勝因

• 圧倒的なスピードとスタミナ：カーインライジングは、G1香港スプリントに続き、今回も圧倒的なスピードを見せつけました。 これは、血統、調教、そして馬自身の能力が合わさった結果と言えるでしょう。  
• ザック・パートン騎手の好騎乗：パートン騎手は、カーインライジングの能力を最大限に引き出す騎乗を見せました。スタートから積極的に先頭に立ち、レースを支配。 騎手の的確な判断と、馬との信頼関係が勝利に繋がったと言えるでしょう。  
• 先行馬有利の展開：当日のシャティン競馬場は、先行馬が有利な馬場状態でした。 カーインライジングは、スタートから先頭に立ち、この利を最大限に活かすことができました。  

他の馬の敗因

• 各馬とも、カーインライジングのスピードに圧倒されたことが敗因と言えるでしょう。特に、ヘリオスエクスプレスは、直線で追い上げを見せましたが、カーインライジングのスピードには及ばず、2着に終わりました。 ヴィクターザウィナーは、スタートで出遅れたことが大きく響き、本来の力を発揮することができませんでした。  

レース後のコメント

ザック・パートン騎手（カーインライジング）

「彼は本当に素晴らしい馬です。スタートからゴールまで、すべてが完璧でした。彼は私が今まで乗った中で最高の短距離馬です。」  

デビッド・ヘイズ調教師（カーインライジング）

「彼は怪物です。今日の最後の100mはザックがエンジンを切ったようなもので、彼が更新した2つのトラックレコードでは、実際には最後の100mか80mでペースを落としています。彼はただ負けないんです。未熟だった頃に2回負けたことは知っていますが、今は成熟して、勝つ能力を身につけました。彼は驚くべき巡航速度を持っていて、そこから加速することができます。これは、対抗するのが非常に難しいです。ブラックキャビアと対戦したことがありますが、彼女もそうでした。彼は彼女の特性を持っていると思います。彼がブラックキャビアだとは言いませんが、対戦相手には彼女がしたのと似たようなことをしています。」  

ヒュー・ボウマン騎手（ヘリオスエクスプレス）

「カーインライジングは、あのセクションを楽に走って、そこからキックすることができます。馬がそんなことができるのは珍しいことですが、彼はできます。しかし、ペースが遅すぎると、他の馬に少しチャンスを与えてしまいます。」  

専門家の見解

競馬評論家たちは、カーインライジングの勝利を高く評価しています。ある評論家は、「カーインライジングは、スピード、スタミナ、そして精神力のすべてを兼ね備えた、まさに完璧な短距離馬だ。今回の勝利で、その地位を不動のものとしたと言えるだろう」とコメントし、別の評論家は「カーインライジングは、今後、世界の競馬界を牽引していく存在になるだろう。彼の活躍から目が離せない」と述べています。

レースの背景

センテナリースプリントカップは、香港ジョッキークラブの100周年を記念して1984年に創設された歴史あるレースです。 当初はセンテナリーカップという名称で、11月に開催され、1000mで行われていましたが、2015/16シーズンから1月に開催され、1200mに変更されました。 2017年には国際G2に昇格し、2018年には国際G1に昇格しました。 歴代優勝馬には、サイレントウィットネス、セイクレッドキングダム、エアロヴェロシティ、ビートザクロックなど、香港を代表する名スプリンターが名を連ねています。  

センテナリースプリントカップは、香港スピードシリーズの初戦としても重要な位置づけにあります。香港スピードシリーズは、センテナリースプリントカップ（1200m）、クイーンズシルバージュビリーカップ（1400m）、チェアマンズスプリントプライズ（1200m）の3レースで構成されるシリーズ戦で、香港のスプリント王決定戦として注目を集めています。  

また、同日には、センテナリースプリントカップ以外にも、スチュワードカップ（G1・1600m） をはじめ、ビートザクロックハンデキャップ（1200m）、ペニアフォビアハンデキャップ (1200m)、ヘレンパラゴンハンデキャップ (1600m)、ワイククハンデキャップ (1400m)、シーズンズブルームハンデキャップ (1400m)、サウンドプリントハンデキャップ (1400m)、ミスターヴァイタリティハンデキャップ (1400m) など、多くのレースが開催されました。  

過去の優勝馬

レース後コメント

レース前に、騎手や調教師からは様々なコメントが出されました。

ザック・パートン騎手は、カーインライジングの8枠という外枠について懸念を示していました。少頭数とはいえ、外枠からスムーズな競馬ができるかどうかが、勝利への鍵となると語っていました。  

一方、マジックコントロールに騎乗するクレイグ・ウィリアムズ騎手は、カーインライジングの強さを認めつつも、「マジックコントロールはオーストラリアで1200mのレースを勝っている経験があり、その点は期待できる」とコメント。調教師のコーディ・モー氏も好調であることを挙げ、マジックコントロールの走りに自信を見せていました。  

まとめ

2025年のセンテナリースプリントカップは、カーインライジングが圧勝し、その強さを世界に示しました。1分07秒20という驚愕のレコードタイムは、香港競馬史に残る偉業と言えるでしょう。この勝利により、カーインライジングは香港スピードシリーズの緒戦を制し、シリーズ制覇に向けて大きく前進しました。 今後の活躍にも期待が高まります。