【BCクラシック制覇】フォーエバーヤングが「有馬記念」を勝てばイクイノックス、クロフネを超えるか？

この記事の要点

• フォーエバーヤング（エバヤン）が史上最強馬論争に挙がりにくい最大の理由は、日本の主流が芝路線であり、ダートが「二軍」と見なされがちなためである。
• エバヤンはBCクラシックを日本馬史上初めて制覇しており、ダート史上最強馬としてはクロフネを超え、ほぼ確定しているとの意見が多数を占める。
• 芝の最強馬候補イクイノックスやディープインパクトとの比較では、BCクラシック勝利の価値と、エバヤンが有馬記念や芝G1を勝つ「タラレバ」論争が中心となっている。
• BCクラシックのレベルについては、アメリカの薬物規制強化により以前より低下したという見方と、敵地でのG1勝利は偉業であるという評価が対立している。
• エバヤンが真の「史上最強馬」となるためには、有馬記念や凱旋門賞などの芝の大レースで勝利を収めることが条件とされることが多い。

フォーエバーヤングが「史上最強馬論争」に加われない主要因

フォーエバーヤング（エバヤン）は、日本馬として史上初めてブリーダーズカップ・クラシック（BCC）を制覇するという偉大な実績を残しました。にもかかわらず、ディープインパクトやイクイノックスといった芝のトップホースと並んで「日本史上最強馬」の候補に挙げられることが少ないという現状があります。その背景には、主に「芝/ダートの路線差別」と「BCクラシックの評価」という2つの要因が存在しています。

芝/ダートの路線差別と「二軍」評価

日本国内において、ダート路線は長らく芝路線の「二軍」として位置づけられてきました。投稿された意見の中には、「ダートは芝で負けた馬を救済するレース」であり、「強い奴は初手から芝で使われる」という認識が根強く残っています。そのため、エバヤンがダートでどれだけ偉大な実績を積み上げても、主流路線である芝のG1レース（日本ダービー、ジャパンカップ、有馬記念など）に出走・勝利していない限り、芝馬と比較される「最強馬論争」には本質的に加われないという主張が見られます。

一方、ダート路線を専門とする馬を芝馬と比較するのはナンセンスであり、ダート史上最強馬としてはエバヤンが確定しているという意見も多く、障害のオジュウチョウサンが最強馬論争に登場しないのと同じだという意見もあります。

BCクラシック制覇の評価とアメリカ競馬のレベル

エバヤンのBCC勝利という実績をめぐっては、その価値に対する議論が起こっています。一部の意見では、BCC勝利は「圧倒的大勲章」であり、芝の大レース勝利に匹敵する、あるいはそれ以上の価値があるという見方があります。

しかし、「アメリカの薬物規制後の弱体化」を指摘し、BCCのレベルが低下しているという意見もあります。近年、日本馬が海外ダートレースで好成績を収めている事実（デルマソトガケのBCC 2着、テーオーパスワードのケンタッキーダービー出走など）を挙げ、「今の米競馬界はそんなに高い山には思えない」とし、エバヤンの勝利を「究極ラキ珍」と評する声もあります。

芝最強馬候補イクイノックス、ディープインパクトとの比較論

エバヤンを巡る議論は、必然的にこれまでの芝の最強馬候補であるイクイノックスやディープインパクトとの比較論へと発展します。論争の焦点は、それぞれの馬が持つ「実績の質」と「未踏の領域」のどちらを重視するかという点に集約されます。

G1勝利数とクラシック実績の重要性

イクイノックスはG1を6連勝、ディープインパクトは無敗の三冠馬という圧倒的な国内実績を持っています。これに対し、エバヤンは日本ダービーで3着と敗れており、クラシック未勝利であることが「最強」の称号にケチをつける要因とされています。

最強馬論争において、勝利数やクラシックのタイトルを重視する意見が根強くある一方で、エバヤンのファンは「最強馬なんだから3歳のレースなんて関係無い」と主張し、国内での実績を「引きこもりの雑魚狩り」と見なし、海外での偉業をより高く評価します。

レーティング・タイム vs. 勝利の価値

最強馬の評価基準をめぐっては、「数字（レーティングやタイム）」を重視する意見と、「レースの格や勝利」を重視する意見が対立しています。

あるデータによると、フォーエバーヤングのレーティング（TF）は131ですが、イクイノックスやエルコンドルパサーは136であり、数字だけ見ればエバヤンは劣っています。また、タイムを絶対的な指標とする意見も存在し、「ダートは芝と違って簡単に高速化できないから、タイムが全て」と主張します。

しかし、レーティングは対戦相手ありきで変動するものであり、競馬は1着を目指す競技であるため、高レートで2着を取り続ける馬よりも、多少レートが低くてもG1を勝ち続ける馬の方が評価されるべき、という反論が多数派です。また、BCクラシック勝利の偉業は、単なるレーティングの数字では測れないという見解も強いです。

フォーエバーヤングが「史上最強馬」になるための条件

投稿された意見を総合すると、ダート最強馬であるフォーエバーヤングが、芝馬を含めた「日本史上最強馬」として文句なしに認められるための共通の条件が見えてきます。それは「二刀流の証明」です。

現状、エバヤンはダート界において「世界のダート最強馬」との呼び声が高く、その実績は揺るぎません。しかし、日本競馬界の主流路線である芝でトップクラスの成績を残すことが、芝馬のファンや論者をも黙らせる絶対条件とされています。

具体的には、「有馬記念」での勝利や、さらにハードルの高い「凱旋門賞」での勝利が求められています。特に、芝のトップホースがダートの最高峰レース（BCCなど）を勝てないだろうという見方がある中で、ダートのスペシャリストであるエバヤンが芝のG1を制覇すれば、その「二刀流」の価値はディープインパクトやイクイノックスを超越するという意見が多くあります。

今後のエバヤン陣営の挑戦、特に芝への挑戦が、この長年の最強馬論争に終止符を打つ鍵となるかもしれません。

史上最強馬論争に関するFAQ

フォーエバーヤングはなぜ日本最強馬論争に加わらないのか？

日本の競馬界では芝路線が主流であり、ダート路線は「芝の二軍」と見なされる傾向があるためです。また、ダービーやジャパンカップなどの主要な芝G1レースを走っていないことが要因とされます。

フォーエバーヤングはクロフネよりも強いのか？

ダート最強馬としての評価は、BCクラシック制覇の実績からフォーエバーヤングがクロフネを超えたとする意見が多いです。ただし、クロフネは芝・ダート双方でG1を制しているため、オールラウンダーとしての評価は分かれます。

BCクラシック（BCC）の格はどの程度評価されているか？

BCCはアメリカダートの最高峰であり、エバヤンの勝利は「圧倒的大勲章」として高く評価されています。一方で、近年のパターンレースレーティング平均では、ジャパンカップや凱旋門賞に比べて若干下回っているとするデータもあります。パターンレースレーティング（ここ3年間の平均）: 1位 ジャパンカップ (125.17), 4位 凱旋門賞 (123.67), 5位 ブリーダーズカップクラシック (122.67)。

出典

本記事は、5ちゃんねるの競馬板で立てられたスレッドの議論を基に構成しています。

• スレッドタイトル: 日本競馬最強馬論争にエバヤンの名が出ないのはどうして？
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