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2025年の2歳シーズンも終盤を迎え、無敗の三冠馬コントレイルの初年度産駒の成績が競馬ファンの間で大きな議論を呼んでいます。特に12月20日のレースで勝利を挙げられず、新種牡馬リーディング上位との差が広がっている現状について、ネット上のスレッドでは「種牡馬失敗」という厳しい声が多く上がっています。この記事では、ファンが指摘する具体的な成績データや産駒の傾向、今後の展望について考察します。
コントレイル産駒は2025年12月20日の競馬開催で、中山・阪神・中京合わせて8頭が出走しましたが、全レースで勝利を挙げることができませんでした（120番の投稿参照）。
特に中山9Rのひいらぎ賞に出走したバースデイフライトは、レース前からファンの間で期待が寄せられていましたが、結果は6着に敗れました（78番の投稿参照）。これにより、この日の産駒の成績は「0勝、馬券内（3着以内）も0」という結果に終わり、ファンからは「弱過ぎて話にならない」「失敗種牡馬確定」といった厳しい意見が飛び交いました（102番、108番の投稿参照）。
※その他の出走馬も全て着外（4着以下）でした。（120番の投稿参照）
年末を控え、新種牡馬リーディング争いにおいて、コントレイル産駒は他のライバルたちに対して苦戦を強いられています。12月20日時点での勝利数比較データがスレッドに投稿されており、コントレイル産駒の勝利数は「19勝」でした（143番の投稿参照）。
| 種牡馬名 | 勝利回数 | 出走頭数 |
|---|---|---|
| サートゥルナーリア | 27勝 | 79頭 |
| スワーヴリチャード | 25勝 | 62頭 |
| コントレイル | 19勝 | 75頭 |
| アドマイヤマーズ | 19勝 | 43頭 |
※キタサンブラック産駒は同日2勝を挙げ、コントレイルとの差を詰めています（28番の投稿参照）。
ファンは、コントレイルの種付け料1200万円（55番の投稿参照）という高額な設定や、良質な繁殖牝馬が集められた背景（117番の投稿参照）を考慮すると、現在の成績は期待値を大きく下回っていると指摘しています。新種牡馬の評価としては「ポエティックフレア > インディチャンプ > ベンバトル > コントレイル」という厳しい格付けをする意見も見られました（67番の投稿参照）。
成績低迷の原因として、コントレイル産駒の血統や馬体構造に起因する適性の偏りが議論されています。
産駒は「キレがなくて高速決着にも弱い」（115番の投稿）という傾向が指摘されており、日本の高速馬場に適応できていない可能性が議論されています。
クッション値に基づいたデータ分析も共有され、クッション値が10.0以上12.0未満の馬場（高速化しやすい）での勝率7.1%に対し、8.0～10.0の馬場では勝率21.1%と、馬場が渋りペースが下がる程度のコンディションで好走する傾向が示されました（126番、129番の投稿参照）。「ほんのちょぴり湿った馬場だと好走している」（133番の投稿）という具体的な意見もあります。
中山競馬場での成績（12/20時点で勝率0%[136番の投稿]）の悪さが目立っており、「スタート直後の坂で前には取り付けない＆力尽きる」「中山2000以上は無理ゲー」といったコース適性の問題が指摘されています（65番の投稿参照）。
また、馬体については「可動域の小さい脚先ピッチ型」であるため、キタサン産駒のような胴長・脚長で全身を伸ばして推進するタイプに中距離で対抗できないという、血統的な構造に踏み込んだ分析もされています（36番の投稿）。一部のファンは、単純に「馬体が緩い」という晩成説（135番の投稿）ではなく、「トモが小さい」という根本的な問題があるのではないかと懸念しています（140番の投稿）。
現在の厳しい状況に対し、ファンは今後開催される重賞レースでの巻き返しに望みを託しています。
コントレイルはなぜ種牡馬失敗したのか ～The 56th impact ～IP