序論:軟らかい馬場に用意された舞台
ヨーロッパ最高峰の平地競走への期待が高まる中、パリのロンシャン競馬場はその最も栄誉ある一日を迎えました。しかし、この日の主役は出走馬だけでなく、天候とその結果もたらされた馬場状態でした。金曜日と土曜日に降った大雨により、公式発表は「Très Souple(極めて軟らかい)」となり、ジョッキーたちは口々に「本格的なタフな馬場」「スタミナが問われる」と評しました 1。この馬場状態は、単なる背景ではなく、この日のレース、特に凱旋門賞の結果を読み解く上で最も重要な要素となりました。
この日の出来事は、中心的な対立構造を軸に展開されました。それは、このような厳しいヨーロッパのコンディションで血統を磨かれ、調教されてきた馬たちと、日本の有力な遠征馬のように、より速い馬場を得意とする馬たちとの衝突です。血統、スタミナ、そして戦術的な洞察力が、純粋なスピード以上に重視される一日となる舞台が整えられたのです 1。
最高峰の戦い:凱旋門賞における世紀の決闘
馬番 | 馬名 | 騎手 | 斤量 | 着差(馬身) | 単勝倍率 |
11 | Daryz(ダリズ) | M・バルザローナ | 56.5キロ | 2:29.17 | 18.0 |
17 | Minnie Hauk(ミニーホーク) | C・スミヨン | 55キロ | アタマ | 3.7 |
4 | Sosie(ソジー) | S・パスキエ | 59.5キロ | 5.5 | 16.0 |
1 | Giavellotto(ジャヴェロット) | A・アゼニ | 59.5キロ | アタマ | 56.0 |
6 | ビザンチンドリーム | O・マーフィー | 59.5キロ | クビ | 10.0 |
3 | Arrow Eagle(アローイーグル) | I・メンディザバル | 59.5キロ | 0.75 | 106.0 |
9 | Kalpana(カルパナ) | C・キーン | 58キロ | 短首 | 19.0 |
12 | Leffard(ルファール) | C・デムーロ | 56.5キロ | 短頭 | 50.0 |
8 | Quisisana(キジサーナ) | A・プーシャン | 58キロ | 2.5 | 23.0 |
14 | Hotazhell(ホタゼル) | S・フォーリー | 56.5キロ | アタマ | 123.0 |
10 | Aventure(アヴァンチュール) | M・ギュイヨン | 58キロ | 0.5 | 5.4 |
2 | White Birch(ホワイトバーチ) | D・マクモナグル | 59.5キロ | クビ | 63.0 |
18 | Gezora(ゲゾラ) | T・マーカンド | 55キロ | ハナ | 23.0 |
15 | クロワデュノール | 北村友一 | 56.5キロ | アタマ | 14.0 |
13 | Cualificar(クアリフィカー) | W・ビュイック | 56.5キロ | 0.75 | 18.0 |
16 | アロヒアリイ | C・ルメール | 56.5キロ | 3.5 | 13.0 |
5 | Los Angeles(ロスアンジェルス) | W・ローダン | 59.5キロ | 7 | 52.0 |
展開されたドラマ:過酷な馬場での戦術的傑作
レースは、大外17番枠からスタートした日本馬クロワデュノールが、ホタゼルとともに先頭に立つために序盤で大きなエネルギーを消耗する形で始まりました 5。この先行策は、後の展開に大きな影響を与えることになります。一方、1番人気に支持されたミニーホークは最内の1番枠から絶好のポジションを確保し、最終的な勝者となるダリズも2番枠から完璧な位置取りでレースを進めました 7。
クロワデュノールがフォルスストレート(偽りの直線)で集団を率いる形でレースは進みましたが、タフな馬場での序盤の無理がたたり、その勢いはすでに衰え始めていました 5。直線に入ると、クリストフ・スミヨン騎乗のミニーホークが力強く抜け出し、一時は勝利を手中に収めたかに見えました 5。しかし、その背後からミカエル・バルザローナ騎乗のダリズが猛然と追い込み、ゴール前の壮絶な叩き合いの末、アタマ差でミニーホークを捉え、劇的な勝利を飾りました 5。上位2頭が3着のソジーに5.5馬身もの差をつけたことは、この2頭の力が傑出していたことを物語っています 8。
王者の分析:ダリズ、果たされた血の宿命
この勝利は、偉大な生産の伝統が結実した瞬間として語られました。オーナーブリーダーであるアガ・カーン殿下の娘、ザラ・アガ・カーン王女は、ダリズが「このレースのために生まれてきた」と述べ、その父と母がともに2400mのG1勝ち馬であったことを強調しました 10。これはアガ・カーン家にとって、2008年のザルカヴァ以来となる、レース史上最多記録を更新する8度目の凱旋門賞制覇となりました 10。
フランシス・アンリ・グラファール調教師の采配も見事でした。彼は、以前にダリズをイギリスのヨーク競馬場で敗戦させたのは、「秋に向けて馬を精神的にタフにするため」の意図的な戦略であったことを明かし、その経験が今回の凱旋門賞での「プロフェッショナルで成熟した」走りに繋がったと語りました 5。ダリズにとって、これが初めての2400m挑戦でした 1。
ミカエル・バルザローナ騎手にとっては、これが初の凱旋門賞勝利でした。彼はダリズの「驚異的な闘争心」を称賛し、ミニーホークが一瞬鋭く抜け出したものの、ダリズが力とスタミナで応えてくれたと振り返りました 10。このパフォーマンスは客観的にも高く評価され、レーシングポストレーティング(RPR)は128と、過去10年の凱旋門賞優勝馬の中でも平均を上回る高い数値が与えられました 7。
敗北の痛み:ミニーホークの勇敢な走り
単勝2.25倍の圧倒的な支持を受けたミニーホークは、自身のベストパフォーマンスに匹敵する素晴らしい走りを見せました 5。共同オーナーのマイケル・テイバー氏は「彼女は素晴らしい走りを見せた。勝ったと思った」と、その走りを誇りに思うと語りました 5。クリストフ・スミヨン騎手も言い訳をせず、勝者の実力と軟馬場への適性を認め、「ダリズがいなければ、彼女は最も印象的な凱旋門賞勝ち馬の一頭になっていただろう」と述べました 10。
届かぬ栄冠:日本馬の挑戦に対する国際的視点
日本は、凱旋門賞の前哨戦を勝利した3頭を送り込むという、かつてないほどの強力な布陣で挑みました 1。しかし、その期待はレースが始まる前から厳しい現実に直面していました。
国際メディアは、日本馬が直面した不利な要因の「パーフェクトストーム」を指摘しました。
- 馬場状態: 「極めて軟らかい」馬場が最大の障壁と見なされました。日本の競馬と生産は高速馬場を前提としており、3頭がロンシャンのタフな馬場で最高のパフォーマンスを発揮することは困難だと考えられていました 1。
- ゲート番: ビザンチンドリーム(15番枠)とクロワデュノール(17番枠)は、外枠という「過酷な試練」を与えられました 1。
この状況は、外枠からスタートした2頭の騎手に、不可能な戦術的ジレンマを突きつけました。クロワデュノールの騎手は、序盤にエネルギーを消耗してでも先頭に立つというハイリスクな選択をしました。しかし、軟らかい馬場がその代償を増幅させ、直線では完全に力尽きました 6。一方、ビザンチンドリームの騎手は、後方でインコースを進み、エネルギーを温存する戦略を取りました。これは2つの選択肢の中では良い結果をもたらしましたが、それでも勝利には至らず、最終的にはスタミナを消耗しました 6。このことは、ゲート番と馬場の組み合わせが、日本の上位2頭にとって、いかなる戦術を選択しても勝利が極めて困難な「詰み」の状況を作り出していたことを示唆しています。
各馬のパフォーマンス分析:
- ビザンチンドリーム(5着): 日本馬の中で最上位に入り、「名誉ある5着」と評価されました 5。坂口智康調教師は「素晴らしい走りだった。G1レベルで戦えることを証明してくれた」と満足の意を示しました 6。
- クロワデュノール(14着): 大外枠から先頭に立つために序盤で無理をしたことが響き、直線では失速しました 5。北村友一騎手は、馬が「極度にストレスを感じており、一度もリラックスできなかった」と述べました 6。
- アロヒアリイ(16着): 4番枠という好枠からスタートしましたが、レース中盤から追走に苦しみ、距離と馬場に対応できませんでした 5。
オブライエンとスミヨンの2歳馬マスタークラス
未来のダイヤモンド:マルセルブサック賞
馬番 | 馬名 | 騎手 | 斤量 | 着差(馬身) | 単勝倍率 |
7 | Diamond Necklace(ダイヤモンドネックレス) | C・スミヨン | 56キロ | 1:41.31 | 2.1 |
8 | Green Spirit(グリーンスピリット) | M・ギュイヨン | 56キロ | 1 | 2.8 |
1 | Narissa(ナリッサ) | M・バルザローナ | 56キロ | 1.25 | 12.0 |
5 | Esna(エスナ) | B・ラフナン | 56キロ | ハナ | 39.0 |
2 | Aylin(アイリン) | D・イーガン | 56キロ | アタマ | 13.0 |
3 | Clea Chope(クレアショペ) | C・デムーロ | 56キロ | 0.5 | 41.0 |
9 | Ozone(オゾン) | S・パスキエ | 56キロ | 2 | 9.5 |
6 | Venosa(ヴェノーサ) | W・ローダン | 56キロ | 4 | 119.0 |
凱旋門賞デーのG1レースは、2歳牝馬の頂点を決めるマルセルブサック賞から始まりました。無敗のまま1.5倍の圧倒的1番人気に支持されたダイヤモンドネックレスが、その評価に違わぬ圧巻のパフォーマンスを披露しました。クリストフ・スミヨン騎手が冷静に中団でレースを進め、直線で外に持ち出すと、先行するグリーンスピリットを楽々と差し切り、鞭を使うことなく1馬身差で快勝しました 13。
この勝利は、父セントマークスバシリカにとって産駒初のG1制覇となり、大きな意味を持つものでした 13。エイダン・オブライエン調教師は、この種牡馬の産駒が父自身と同様に急速に成長していると指摘しました 15。スミヨン騎手は「素晴らしい馬。来年は偉大なことを成し遂げるだろう」と最大級の賛辞を送り、オブライエン調教師も2026年のクラシックシーズンに向けて、1000ギニーやオークスを目標とする最高級の「クラシック牝馬」であると認めました 13。
プエルトリコのパワフルな走り:ジャンリュックラガルデール賞
馬番 | 馬名 | 騎手 | 斤量 | 着差(馬身) | 単勝倍率 |
5 | Puerto Rico(プエルトリコ) | C・スミヨン | 57キロ | 1:21.53 | 5.1 |
8 | Nighttime(ナイトタイム) | M・ギュイヨン | 57キロ | 2.5 | 7.6 |
1 | Rayif(レイフ) | M・バルザローナ | 57キロ | 1.25 | 2.0 |
3 | Campacite(キャンパサイト) | M・グランダン | 57キロ | 1 | 12.0 |
9 | Imperial Me Cen(インペリアルミーセン) | A・マダメット | 57キロ | 同着 | 115.0 |
6 | A Bit of Spirit(アビットオブスピリット) | R・ライアン | 57キロ | 1.75 | 13.0 |
7 | Cielo Di Roma(シエロディローマ) | A・プーシャン | 57キロ | ハナ | 60.0 |
4 | Time to Turn(タイムトゥターン) | W・ビュイック | 57キロ | 2.5 | 9.3 |
2 | Vardif(ヴァーディフ) | C・ルクーヴル | 57キロ | 4 | 31.0 |
厩舎の僚馬の勝利に続き、プエルトリコが圧倒的な先行逃げ切り勝ちを収めました。スミヨン騎手はスタートから先頭に立つと、道中は危なげなくレースを支配し、直線で後続を突き放して2.5馬身差の完勝を飾りました 13。
この勝利は、オブライエン調教師にとって記念すべき10度目のラガルデール賞制覇であり、オブライエン&スミヨンのコンビはこの日G1を連勝しました 13。プエルトリコが、自身もこのレースの勝ち馬である、最近亡くなった名種牡馬ウートンバセットの産駒であったことは、この勝利に感動的な意味合いを加えました 13。オブライエン調教師は、この馬の並外れたスピードと、力強い父の面影を重ね合わせ、次走の候補としてアメリカのブリーダーズカップ・ジュヴェナイルターフへの遠征がすぐに検討されました 16。
この2つの2歳G1レースの結果は、クールモアとバリードイルの組織力がいかに強大であるかを明確に示しました。新進気鋭の種牡馬(セントマークスバシリカ)の産駒が初のG1を制覇し、その直後には偉大な功績を残してこの世を去った種牡馬(ウートンバセット)のレガシーを称える勝利が続きました。これは、彼らの生産と競走プログラムのライフサイクル全体が、競馬界最大の舞台で完璧に機能していることを証明するものでした。
アンダーカードにおけるスピード、粘り、そしてドラマ
あらゆる困難を乗り越えたオーストラリアの勝利:アベイユドロンシャン賞
馬番 | 馬名 | 騎手 | 斤量 | 着差(馬身) | 単勝倍率 |
17 | Asfoora(アスフォーラ) | O・マーフィー | 60.5キロ | 56.39 | 4.2 |
7 | Jawwal(ジャワル) | C・ルクーヴル | 62キロ | 0.5 | 28.0 |
12 | She’s Quality(シーズクオリティ) | J・ライアン | 60.5キロ | 2.5 | 21.0 |
6 | Ponntos(ポントス) | H・ドイル | 62キロ | 1.25 | 16.0 |
15 | Mgheera(ムゲーラ) | K・シューマーク | 60.5キロ | ハナ | 9.5 |
13 | Monteille(モンテイユ) | C・デムーロ | 60.5キロ | クビ | 6.8 |
3 | Ain’t Nobody(エイントノーバディ) | T・イーヴス | 62キロ | 0.75 | 49.0 |
19 | Afjan(アフヤン) | A・プーシャン | 54キロ | 1 | 9.8 |
16 | Star of Lady(スターオブレディ) | D・タドホープ | 60.5キロ | 短首 | 113.0 |
11 | Frost at Dawn(フロストアットドーン) | W・ビュイック | 60.5キロ | アタマ | 8.8 |
18 | Sky Majesty(スカイマジェスティ) | T・マーカンド | 60.5キロ | 同着 | 15.0 |
5 | Jm Jungle(ジムジャングル) | J・ハート | 62キロ | アタマ | 21.0 |
14 | First Instinct(ファーストインスティンクト) | C・ファーロン | 60.5キロ | 0.75 | 26.0 |
2 | Washington Heights(ワシントンハイツ) | S・グレイ | 62キロ | 0.5 | 78.0 |
9 | Night Raider(ナイトレイダー) | J・ドイル | 62キロ | 1 | 16.0 |
8 | Rumstar(ラムスター) | R・ホーンビー | 62キロ | アタマ | 38.0 |
1 | Against the Wind(アゲンストザウィンド) | K・ストッツ | 62キロ | 9 | 114.0 |
この日の最も劇的な物語は、スプリントG1のアベイユドロンシャン賞で生まれました。オーストラリアから遠征した7歳牝馬アスフォーラの勝利は、「パスポート騒動」によって危うく阻まれるところでした。シャンティイに保管されていた馬のパスポートが忘れられ、出走取消の90秒前まで追い込まれましたが、200ポンドの報酬で雇われたUberの運転手がパリを52分で駆け抜け、書類を届けたことで事なきを得ました 31。
この勝利は、オーストラリア調教馬として史上初のフランスでの勝利という歴史的快挙となりました 31。オイシン・マーフィー騎手に導かれたアスフォーラは、軟らかい馬場への懸念を払拭し、力強い走りで半馬身差の快勝を収めました 31。
バーナヴァラの純粋な勇気:オペラ賞
馬番 | 馬名 | 騎手 | 斤量 | 着差(馬身) | 単勝倍率 |
7 | Barnavara(バーナヴァラ) | S・フォーリー | 56キロ | 2:05.52 | 12.0 |
5 | See the Fire(シーザファイア) | O・マーフィー | 58キロ | 短首 | 4.3 |
6 | One Look(ワンルック) | J・ドイル | 58キロ | 短頭 | 16.0 |
8 | Wemightakedlongway(ウィーマイテイクトロングウェイ) | D・マクモナグル | 56キロ | 短首 | 4.5 |
2 | Grand Stars(グランドスターズ) | M・ギュイヨン | 58キロ | 短首 | 6.9 |
3 | Tamfana(タムファナ) | C・キーン | 58キロ | 短首 | 8.2 |
4 | Start of Day(スタートオブデイ) | A・ルメートル | 58キロ | 0.75 | 16.0 |
12 | Nicoreni(ニコレニ) | A・シュタルケ | 56キロ | 5.5 | 15.0 |
1 | Royal Dress(ロイヤルドレス) | R・ライアン | 58キロ | 1.25 | 47.0 |
11 | Qilin Queen(キリンクイーン) | K・シューマーク | 56キロ | 短首 | 58.0 |
9 | January(ジャニュアリー) | C・スミヨン | 56キロ | 0.75 | 9.2 |
10 | Merveilleux Lapin(メルヴェイユーラパン) | B・ラフナン | 56キロ | 6 | 81.0 |
牝馬限定G1のオペラ賞は、上位6頭が1馬身差以内にひしめく大接戦となりました 35。この激戦を制したのは、アイルランドから遠征したバーナヴァラでした。シェーン・フォーリー騎手の手綱のもと、レース序盤から先行し、直線では後方から迫る数々のライバルたちの猛追を最後まで凌ぎきり、短首差で勝利を掴みました 31。フォーリー騎手は、彼女が「心臓をむき出しにして走る」と、その驚異的な闘争心を称えました 35。
マロノアチャーリーの容赦ない走り:フォレ賞
馬番 | 馬名 | 騎手 | 斤量 | 着差(馬身) | 単勝倍率 |
12 | Maranoa Charlie(マロノアチャーリー) | A・ルメートル | 57キロ | 1:20.80 | 6.6 |
14 | Zarigana(ザリガナ) | M・バルザローナ | 55.5キロ | 1.25 | 2.8 |
11 | Ten Bob Tony(テンボブトニー) | K・シューマーク | 58キロ | 1.5 | 33.0 |
10 | More Thunder(モアサンダー) | T・マーカンド | 58キロ | アタマ | 7.1 |
8 | Geography(ジオグラフィー) | A・シュタルケ | 58キロ | クビ | 39.0 |
13 | Exxtra(エクストラ) | J・ドイル | 56.5キロ | 1.25 | 113.0 |
16 | Godspeed(ゴッドスピード) | A・プーシャン | 55.5キロ | 1.75 | 31.0 |
1 | Roshvar(ロシュヴァー) | C・ルクーヴル | 58キロ | 短首 | 17.0 |
2 | King’s Gamble(キングズギャンブル) | R・ライアン | 58キロ | クビ | 74.0 |
4 | Sajir(サジール) | O・マーフィー | 58キロ | クビ | 9.3 |
5 | Zoum Zoum(ズームズーム) | H・クローチ | 58キロ | 2.5 | 169.0 |
7 | Witness Stand(ウィットネススタンド) | H・ドイル | 58キロ | 3.5 | 40.0 |
6 | Topgear(トップギア) | S・パスキエ | 58キロ | 1.25 | 15.0 |
3 | Devil’s Point(デヴィルズポイント) | C・キーン | 58キロ | 0.5 | 165.0 |
9 | Zerostress(ゼロストレス) | M・カデッデュ | 58キロ | 1 | 179.0 |
15 | Exactly(イグザクトリー) | C・スミヨン | 55.5キロ | 1.5 | 8.8 |
1400mのG1フォレ賞では、マロノアチャーリーが圧巻の逃げ切り勝ちを収めました。オレリアン・ルメートル騎手を背に、スタートからゴールまで一度も先頭を譲ることなく、1番人気のザリガナを1.25馬身差で退けました 5。
この勝利は、若きフランス人調教師クリストファー・ヘッドにとって、昨年に続くこのレース2連覇となりました。彼はこの馬を「私がこれまで調教した中で最高の馬」と絶賛しました 41。父ウートンバセットが最近亡くなったこともあり、この勝利は「将来の種牡馬候補にとって時宜を得た成功」と見なされ、レース直後から彼の種牡馬としての将来や、ブリーダーズカップへの遠征の可能性が議論されました 41。
これら3つのアンダーカードG1レースは、国際競馬を定義する多様な物語を見事に描き出しました。アベイユドロンシャン賞は国際遠征に伴う混沌としたドラマを、オペラ賞はサラブレッドの純粋な闘争心を、そしてフォレ賞は生産業界の商業的な現実を浮き彫りにし、凱旋門賞デーが競馬というスポーツ全体の縮図であることを示しました。
総括:記憶に残る凱旋門賞デーが残した物語
この日を決定づけたのは、間違いなく「極めて軟らかい」馬場でした。この馬場は、スタミナと伝統的なヨーロッパ血統を持つ馬に味方し、他の馬をふるいにかけ、真のチャンピオンシップテストの舞台を作り出しました。
凱旋門賞はアガ・カーン殿下の生産事業の不朽の遺産を称え、2歳G1レースは未来の新星の誕生を告げるとともに、クールモアとバリードイルという組織の支配力を改めて示しました 10。
そして、日本の挑戦の物語は続きます。2025年の挑戦は、失敗というよりも、長く崇高な探求の新たな一章として記憶されるべきでしょう。国際的な視点では、その敗因は馬の質ではなく、馬場とゲート番という不運な状況にあったと見なされています。日本の競馬界が長年抱き続けてきた凱旋門賞制覇という栄光の夢は、まだ手の届かないものではありますが、その実現への扉は閉ざされたわけではありません 5。
コメント