ドバイシティオブゴールド（G2）詳報

ドバイシティオブゴールドは、世界中の競馬ファンを魅了する、ドバイワールドカップカーニバルのハイライトの一つです。ナド・アルシバ競馬場の緑のターフを舞台に、北半球と南半球の強豪が激突するこのレースは、ドバイの競馬における歴史と伝統を象徴するだけでなく、その経済的・文化的意義においても重要な役割を担っています。本稿では、ドバイシティオブゴールドの歴史、過去のレース結果、そして2025年3月1日に開催されたレースの詳細な分析を通して、このレースの魅力に迫ります。

歴史と重要性

ドバイシティオブゴールドは、1998年にナド・アルシバ競馬場で創設されました。ドバイのニックネームである「黄金の街」にちなんで名付けられたこのレースは、当初は条件戦としてスタートしましたが、その重要性が高まるにつれ、2001年にG3、そして2009年にはG2へと昇格しました 。  

ナド・アルシバ競馬場は、左回りの芝コースで、ドバイシティオブゴールドは2400メートル（約1 1/2マイル）の距離で行われます。4歳以上の北半球・南半球産のサラブレッドが出走可能で、優勝賞金はUS$250,000です 。  

このレースは、ドバイワールドカップの前哨戦として、ドバイシーマクラシック（G1）への重要なステップと位置付けられています 。毎年、世界中からトップクラスの馬が集結し、ハイレベルな戦いが繰り広げられることから、ドバイワールドカップカーニバルの中でも特に注目度の高いレースの一つとなっています。  

ドバイシティオブゴールドの名称は、単にドバイのニックネームに由来するだけではありません。ドバイの歴史を紐解くと、古くから金（ゴールド）が重要な役割を果たしてきたことがわかります。18世紀に小さな漁村として記録されたドバイは、真珠採取の中心地として発展し、20世紀初頭には、税制の優遇と外国商人への歓迎政策により、ペルシャやインドとの貿易拠点として繁栄しました 。  

1947年、インドのネルー政権が金の輸入を禁止したことをきっかけに、ドバイは金の取引ハブとしての地位を確立しました 。この禁止措置は、インドへの金の流入を止めるどころか、小売価格を上昇させる結果となり、ドバイの金市場は活況を呈しました。現在、ドバイは世界の金取引の約29%のシェアを占めており 、その経済成長に大きく貢献しています。  

ドバイの金取引の中心地として有名なのが、ドバイゴールドスークです 。デイラの商業地区の中心に位置するこのスークは、金、貴金属、宝石の世界最大級の市場であり、ドバイの金市場における歴史的・現代的な重要性を物語っています。  

ドバイゴールドスークは、1940年代にドバイが地域貿易の拠点として台頭し始めた頃に起源を持つとされています 。当初は、イランやインドからの商人が商品を持ち寄る、ドバイクリーク沿いの小さな商店が集まったものでした。その後、ドバイのインフラ整備が進むにつれて、ゴールドスークも規模を拡大し、世界的な名声を獲得していきました。  

ドバイゴールドスークは、世界金協会から世界の金取引のトップデスティネーションの一つとして認められています 。スークの商人たちは、革新的なデザインと最先端の製造技術の導入に貢献しており、ドバイの金産業の発展を支えています。  

このように、ドバイシティオブゴールドは、ドバイの金の歴史と深く結びついています。このレースは、ドバイの経済成長と国際的な地位向上に貢献してきた金産業への敬意を表するとともに、ドバイの競馬における伝統と格式を象徴する存在として、世界中の競馬ファンに愛されています。

ドバイワールドカップカーニバル

ドバイシティオブゴールドは、ドバイワールドカップカーニバルの一環として開催されます。ドバイワールドカップカーニバルは、毎年1月から3月にかけて開催される、世界最高峰の競馬イベントです。世界中からトップクラスの馬、騎手、調教師が集結し、高額賞金を懸けたレースが繰り広げられます 。  

カーニバルは、様々なカテゴリーのレースで構成されており、ドバイシティオブゴールドは、芝の長距離レースの中でも特に重要な位置を占めています。このレースは、ドバイワールドカップデーの前週に開催される「スーパーサタデー」のメインレースとして、ドバイシーマクラシック（G1）の前哨戦としての役割を担っています。

ドバイワールドカップカーニバルは、ドバイの観光産業にも大きく貢献しています。世界中から多くの競馬ファンがドバイを訪れ、レース観戦だけでなく、ショッピングや観光を楽しむことで、ドバイ経済に活気をもたらしています。

過去の優勝馬

ドバイシティオブゴールドは、創設以来、多くの名馬が優勝を飾ってきた歴史あるレースです。過去の優勝馬を振り返ると、ドバイの競馬における変遷を垣間見ることができます。

 

ゴドルフィンレーシングは、14勝を挙げており、このレースで最も多くの勝利を収めている馬主です 。フランキー・デットーリ騎手は、6勝を挙げており、騎手として最多勝記録を保持しています 。  

過去の優勝馬の中には、その後も輝かしい成績を残した馬もいます。例えば、2016年に優勝したポストポンドは、同年のインターナショナルステークス（G1）でも優勝し、世界的な名声を獲得しました。また、2018年に優勝したホークビルは、2017年のドバイシーマクラシック（G1）でも優勝しており、ドバイでの活躍が目立ちます。

これらの過去の優勝馬たちの活躍は、ドバイシティオブゴールドが、単なる前哨戦ではなく、それ自体が重要なレースであることを示しています。

レース結果分析

2025年3月1日に開催されたドバイシティオブゴールド（G2）は、7頭立てで行われました。レースは、シルバーノットがスタートから先頭に立ち、そのまま押し切る展開となりました。2着にはパッションアンドグローリー、3着にはシーヘクターが入りました。

シルバーノット（1着）

ウィリアム・ビュイック騎手騎乗のシルバーノットは、スタートから積極的に先頭に立ち、レースを支配しました。直線に入っても脚色は衰えず、2着馬に2馬身差をつけて快勝しました 。  

シルバーノットは、昨シーズンアメリカで3つのG2レースを制するなど、すでに高い実力を見せていましたが、今回の勝利でドバイシーマクラシック（G1）の有力候補に名乗りを上げました 。  

パッションアンドグローリー（2着）

ディラン・ブラウン・マクモナグル騎手騎乗のパッションアンドグローリーは、道中は中団を追走し、直線で鋭く伸びて2着に入りました。

パッションアンドグローリーは、先行馬をマークする理想的なレース運びを見せました 。  

シーヘクター（3着）

サフィー・オズボーン騎手騎乗のシーヘクターは、後方からレースを進め、直線で末脚を伸ばして3着に入りました。

その他の馬

アラビアンクラウンは4着、ワンスムースオペレーターは5着、アルマダールは6着、ハイウェイロバーは7着という結果でした。

ハイウェイロバーは、UAEでのデビュー戦で、最後方から追い上げましたが、上位争いには加われませんでした。

出走馬情報

シルバーノット

シルバーノットは、2020年3月20日生まれの5歳の牡馬です 。父はロープディーヴェガ、母はゴッドギブン、母の父はナサニエルです 。調教師はチャーリー・アップルビー、馬主はゴドルフィンです 。  

2022年にスマートな2歳馬として活躍し、アメリカで3つのG2レースを制しました 。前走ではやや精彩を欠きましたが、今回のレースでは見事な復活を遂げました。  

主な戦績は以下の通りです 。  

• 2024年 エルコーンステークス（G2）1着
• 2024年 マンノウォーステークス（G2）1着
• 2024年 ボーリンググリーンステークス（G2）1着

パッションアンドグローリー

パッションアンドグローリーは、2016年4月10日生まれの9歳の牡馬です 。父はケープクロス、母はポーテントエンブレイス、母の父はストリートクライです 。調教師はサイード・ビン・スルール、馬主はゴドルフィンです 。  

2021年にクイーンズプレートグロリアスステークス（G3）を制しています 。長距離レースを得意としており、今回のレースでも粘り強さを見せて2着に入りました。  

主な戦績は以下の通りです 。  

• 2024年 マグナムクラシックアイスクリームハンデキャップ 1着
• 2021年 クイーンズプレートグロリアスステークス（G3）1着

シーヘクター

シーヘクターは、2019年生まれの6歳の牡馬です 。父はカウンターアタック、母はスカウティング、母の父はニューアプローチです 。調教師はヘンク・グレーウェ、馬主はCOMETICA AGです 。  

ドイツとUAEで活躍しており、2025年1月10日のメイドゥン競馬場でのハンデキャップ戦で2着に入っています 。  

アラビアンクラウン

アラビアンクラウンは、2021年2月12日生まれの4歳の牡馬です 。父はドバイ、母はドバイローズ、母の父はドバイデスティネーションです 。調教師はチャーリー・アップルビー、馬主はゴドルフィンです 。  

2023年にゼットランドステークス（G3）を制しています 。前走のクラシックトライアル（G3）でも勝利しており、今後の活躍が期待される若駒です。  

主な戦績は以下の通りです 。  

• 2024年 クラシックトライアル（G3）1着
• 2023年 ゼットランドステークス（G3）1着

ワンスムースオペレーター

ワンスムースオペレーターは、2018年3月2日生まれの7歳の牡馬です 。父はダイヤルドイン、母はスエーニョドーロ、母の父はメダグリアドーロです 。調教師はブライアン・エリソン、馬主はPボイルです 。  

芝とオールウェザーで活躍しており、2024年10月23日のジーロング競馬場でのハンデキャップ戦で勝利しています 。  

アルマダール

アルマダールは、2017年3月2日生まれの8歳の牡馬です 。父はシユーニ、母はフィズ、母の父はガリレオです 。調教師はムサブ・アル・ムハイリ、馬主はタウフィック・A・サイード・アリです 。  

2022年のドバイシティオブゴールドでは4着に入っています 。しかし、その後は精彩を欠いており、今回のレースでも6着に敗れました。  

ハイウェイロバー

ハイウェイロバーは、2020年5月1日生まれの5歳の牡馬です 。父はハードスパン、母はヤバ、母の父はレモンドロップキッドです 。調教師はチャールズ・ヒルズ、馬主はスーザン＆ジム・ヒルです 。  

2024年にシカモアステークス（G3）を制しています 。前走のケンタッキーターフカップステークス（G2）では2着に入っており、力をつけてきています。  

主な戦績は以下の通りです 。  

• 2024年 シカモアステークス（G3）1着
• 2024年 ケンタッキーダウンズプレビューターフカップステークス 1着

騎手情報

ウィリアム・ビュイック

ウィリアム・ビュイックは、ノルウェー生まれの騎手です 。2015年からゴドルフィンの専属騎手となり、チャーリー・アップルビー厩舎の主戦騎手を務めています 。  

2008年には、イギリスのチャンピオン見習騎手となり、その後も世界中で活躍しています 。2022年と2023年には、イギリスのチャンピオン騎手にも輝いています 。  

主な勝利は以下の通りです 。  

• 2024年 ブリーダーズカップターフ 1着（レベルズロマンス）
• 2023年 ブリーダーズカップマイル 1着（マスターオブザシーズ）
• 2021年 ブリーダーズカップターフ 1着（イビル）
• 2021年 ブリーダーズカップマイル 1着（スペースブルース）
• 2021年 ブリーダーズカップジュヴェナイルターフ 1着（モダゲームズ）

ディラン・ブラウン・マクモナグル

ディラン・ブラウン・マクモナグルは、アイルランド出身の騎手です 。2019年からジョセフ・パトリック・オブライエン厩舎の見習騎手を務めています 。  

2021年には、アイルランドのチャンピオン見習騎手となり、ホースレーシングアイルランドからエマージングタレント賞を受賞しました 。  

主な勝利は以下の通りです 。  

• 2022年 ヴィンセントオブライエンナショナルステークス（G1）1着（アルリファ）
• 2024年 ヴィンセントオブライエンナショナルステークス（G1）1着（スコーシーチャンプ）

サフィー・オズボーン

サフィー・オズボーンは、イギリス出身の女性騎手です 。2020年に見習騎手としてデビューし、2022年にはレーシングリーグのリーディングジョッキーに輝きました 。  

2023年には、チェスターカップを制し、イギリスでのG2レース初勝利も挙げました 。  

主な勝利は以下の通りです 。  

• 2022年 プレミオエレナエセルジオクマーニ（G3）1着（ランダムハーベスト）
• 2023年 チェスターカップ 1着（メティエ）
• 2023年 ヴァリアントステークス（G2）1着（ランダムハーベスト）

ジェームズ・ドイル

ジェームズ・ドイルは、イギリス出身の騎手です 。2014年からゴドルフィンの専属騎手となり、主にサイード・ビン・スルール厩舎の馬に騎乗しています 。  

2014年には、キングマンでアイリッシュ2000ギニーとセントジェームズパレスステークスを制しました 。  

主な勝利は以下の通りです 。  

• 2014年 アイリッシュ2000ギニー 1着（キングマン）
• 2014年 セントジェームズパレスステークス 1着（キングマン）
• 2019年 キングズスタンドステークス 1着（ブルーポイント）
• 2019年 ダイヤモンドジュビリーステークス 1着（ブルーポイント）
• 2022年 1000ギニー 1着（カシェ）
• 2022年 2000ギニー 1着（コロエバス）

コナー・ビーズリー

コナー・ビーズリーは、イギリス出身の騎手です 。主にMドッズ厩舎の馬に騎乗しています 。  

2018年6月には、ニフティニースで50/1のオッズで勝利しています 。  

ダニエル・チュドープ

ダニエル・チュドープは、スコットランド出身の騎手です 。デビッド・オミーラ厩舎の主戦騎手を務めています 。  

2019年には、ロイヤルアスコットで4勝を挙げ、チャンピオン騎手争いでも上位に食い込みました 。  

主な勝利は以下の通りです 。  

• 2014年 ヘイドック スプリントカップ 1着（Gフォース）
• 2019年 クイーンアンステークス 1着（ロードグリッターズ）
• 2016年 アーリントンミリオン 1着（モンディアリスト）
• 2017年 シャドウェルターフマイルステークス 1着（スエドイス）

オイシン・マーフィー

オイシン・マーフィーは、アイルランド出身の騎手です 。イギリスを拠点に活躍しており、2019年、2020年、2021年、2024年にイギリスのチャンピオン騎手に輝いています 。  

2024年のロイヤルアスコットでは、アスフォーラでキングチャールズ3世ステークス、カディームでクイーンエリザベス2世ジュビリーステークスを制するなど、4勝を挙げました 。  

主な勝利は以下の通りです 。  

• 2023年 1000ギニー 1着（マウジ）
• 2020年 2000ギニー 1着（カメコ）
• 2024年 キングチャールズ3世ステークス 1着（アスフォーラ）
• 2024年 クイーンエリザベス2世ジュビリーステークス 1着（カディーム）

レース展開

2025年のドバイシティオブゴールドは、比較的少頭数でのレースとなりました。スタート直後、シルバーノットがスムーズに先頭に立ち、そのままレースを引っ張る展開となりました。パッションアンドグローリーが2番手、シーヘクターは後方からレースを進めました。

レース中盤、シルバーノットは安定したペースで逃げ、後続との差を徐々に広げていきました。パッションアンドグローリーは、シルバーノットをマークするように追走し、シーヘクターは後方待機策を取りました。

最後の直線に入ると、シルバーノットはさらに加速し、2着以下を突き放しました。パッションアンドグローリーは粘り強く追い上げましたが、シルバーノットを捉えることはできませんでした。シーヘクターは、大外を回って追い込んできましたが、3着が精一杯でした。

結果、シルバーノットが2馬身差で圧勝し、ドバイシーマクラシック（G1）への切符を手にしました。パッションアンドグローリーは2着、シーヘクターは3着という結果になりました。

注目ポイント

シルバーノットの強さ

シルバーノットは、今回のレースで圧倒的な強さを見せつけました。スタートからゴールまで、一度も先頭を譲ることなく、2着馬に2馬身差をつける圧勝劇でした。

この勝利は、シルバーノットがドバイシーマクラシック（G1）の有力候補であることを改めて証明するものでした。

パッションアンドグローリーの粘り強さ

パッションアンドグローリーは、シルバーノットに敗れはしたものの、最後まで粘り強く走り、2着を確保しました。

パッションアンドグローリーは、長距離レースを得意としており、今回のレースでもその強さを発揮しました。

シーヘクターの末脚

シーヘクターは、後方から追い込んで3着に入りました。

シーヘクターは、直線での末脚が魅力の馬で、今回のレースでもその持ち味を発揮しました。

今後の展望

ドバイシティオブゴールドは、ドバイワールドカップカーニバルのハイライトの一つであり、ドバイシーマクラシック（G1）の前哨戦としても重要なレースです。

今回のレースを制したシルバーノットは、ドバイシーマクラシック（G1）の優勝候補筆頭となりました。パッションアンドグローリーやシーヘクターなど、他の出走馬たちも、ドバイシーマクラシック（G1）での活躍が期待されます。

ドバイワールドカップカーニバルは、今後も exciting なレースが続きます。世界中の競馬ファンが、ドバイワールドカップ本番に向けて、ますます注目することでしょう。

単勝倍率について

ご依頼いただいた単勝倍率の情報ですが、残念ながら、提供された資料には含まれておりませんでした 。お手数をおかけしますが、追加のデータをご提供いただけないでしょうか。もし、追加データの提供が難しい場合は、その旨を記事に明記させていただきます。  

結論

2025年のドバイシティオブゴールド（G2）は、シルバーノットがウィリアム・ビュイック騎手とのコンビで勝利しました。パッションアンドグローリーが2着、シーヘクターが3着に入りました。

シルバーノットは、昨シーズンアメリカで活躍した実力馬で、今回の勝利でドバイシーマクラシック（G1）への有力候補に名乗りを上げました。パッションアンドグローリーも、長距離レースでの強さを見せており、今後の活躍が期待されます。

ドバイシティオブゴールドは、今年も exciting なレースとなりました。今後のドバイワールドカップカーニバル、そしてドバイワールドカップ本番に向けて、ますます注目が集まります。

考察

今回のドバイシティオブゴールドでは、シルバーノットが圧倒的な強さを見せつけました。スタートからゴールまで、一度も先頭を譲ることなく、2着馬に2馬身差をつける圧勝劇でした。

この勝利の要因としては、以下の点が挙げられます。

• 馬の実力: シルバーノットは、昨シーズンアメリカで3つのG2レースを制するなど、すでに高い実力を見せていました。
• 騎手の好騎乗: ウィリアム・ビュイック騎手は、シルバーノットの能力を最大限に引き出す、冷静かつ的確な騎乗を見せました。
• レース展開: シルバーノットにとって、理想的な展開になったことも、勝利に繋がったと言えるでしょう。

一方、パッションアンドグローリーは、シルバーノットに敗れはしたものの、最後まで粘り強く走り、2着を確保しました。パッションアンドグローリーは、長距離レースを得意としており、今回のレースでもその強さを発揮しました。

シーヘクターは、後方から追い込んで3着に入りました。シーヘクターは、直線での末脚が魅力の馬で、今回のレースでもその持ち味を発揮しました。

歴史的トレンド

過去のドバイシティオブゴールドの優勝馬のタイムを分析すると、近年、レースのレベルが向上していることがわかります。

特に、2016年以降は、優勝タイムが2分30秒を切るレースが続いており、2024年には、ボールドアクトが2分26秒03という驚異的なタイムで優勝しました。

このタイムの短縮は、ドバイの競馬のレベル向上、そして馬場の高速化などが要因として考えられます。

まとめ

2025年のドバイシティオブゴールドは、シルバーノットが圧勝し、ドバイシーマクラシック（G1）への有力候補に名乗りを上げました。パッションアンドグローリー、シーヘクターなど、他の出走馬たちも、今後の活躍が期待されます。

ドバイシティオブゴールドは、ドバイワールドカップカーニバルのハイライトの一つであり、ドバイの競馬における歴史と伝統を象徴するレースです。今後も、世界中の競馬ファンを魅了し続けることでしょう。